行业解决方案
公共交通车载监控与GPS调度
公共交通整体方案：车厢内监控、GPS监控、乘客计数并通过4G将数据传至调度中心。
包含内容
工作范围
- 车载录像机与摄像机选型
- 车厢及驾驶室安装
- GPS定位与4G/Wi-Fi通信
- 乘客计数与视频分析
- 接入调度中心
标准方案
面向交通的三种典型方案
每个项目单独核算：描述需求或发来平面图——一个工作日内回复带精确预算的报价。
车厢视频记录
公交、小巴、出租车队
- 车规级车厢和行车摄像机
- 带电源保护的录像主机
- 按班次的本地存档
- 司机紧急按钮
周期：每车1天
车队在线监控
车队、承运商
- 4G回传调度台
- 位置与按需视频
- 回场Wi-Fi上传存档
- 盲区数据缓存
周期：每车2–3天
带分析的车队
城市公交、物流
- 按车门客流计数
- 班次和站点报表
- 司机疲劳监测（DSM）
- 推广前2–3台车试点
周期：按设计
我们的工作流程
从试点到整队装车——5步
看车看场
车型、班次间隙——免费
2–3台车试点
一个月的通信与抗振数据
修正方案
按试点结果调支架和参数
全队铺开
每天一台、不误班
调度台与服务
监控、随例保巡检
设备
车规级设备
带电源保护的车载录像机和摄像机、客流传感器、4G模块——按设计配置：
项目特点
交通工具意味着持续颠簸和车载电网的浪涌。我们用车规级、带电源保护的录像机和摄像机：普通固定设备在公交车上活不长。
视频和遥测经4G传到调度台，完整存档回场后走Wi-Fi上传。分流是为了不给整个存档付移动流量的钱。
车门传感器统计上下客——调度台和线路规划拿到按班次和站点的客流数据。
我们如何推进项目
- 1先在几台车上试点
先装2–3台车，收集一个月的通信和抗振数据，修正支架和参数——然后再铺开到全车队。
- 2在场站安装
一台车装一天：利用班次间隙作业，车辆不脱班。
- 3调度台
部署监控：位置、按需视频、司机的报警事件。
- 4车队伴随保障
随车辆例保做定期检查：紧固件、镜头清洁、存档上传。
难点与解决方案
录像机不管理电源的话，夜间停车会把电瓶抽干。我们配置正确的休眠和过放保护。
城际线路上信号会断。数据先在车上缓存，有网即补传——调度台看到的轨迹不断线。
车身上的室外摄像机要扛住高压水枪。我们选高防护等级的型号，并在例保时检查接口密封。
大型项目为何选择我们
期限取决于设备和合同条款。质保上门服务在一个工作日内完成。
我们与 H3C、Hikvision 和 Dahua 直接合作：原厂设备、塔什干现货、质保换新。
设计和施工人员均为自有员工，而非分包商。业务覆盖乌兹别克斯坦全境。
我们与企业和政府客户合作：合同、设备清单、验收单、发票、按项目交付。
我们的客户
我们为其设计并安装安防系统的企业与机构。
案例
图库
问与答