Taşkent'te akıllı otopark yönetimi

Otopark sistemi şeritlerden kurulur: giriş şeridi, çıkış şeridi, bazen çift yönlü şerit. Tek şeridin takımı bariyer, plaka tanıma kamerası, araç varlık dedektörü, trafik lambası ya da ışıklı gösterge, terminal direği ve operatöre giden diyafondan oluşur. Bunların tümü şerit kontrolörüne, kontrolörler ise otopark sunucusuna bağlanır. Bir şeridin kapasitesi plakayla geçişte saatte 350-500 araçtır, bilet verilerek geçişte yaklaşık yarısı: darboğaz bariyer motoru değil, sürücünün tepki süresidir.

Bariyer fiyata göre değil, geçiş genişliğine ve yoğunluğa göre seçilir. Üç metreye kadar ve günde 300 çevrime kadar akışta hafif seri yeter; alışveriş merkezi girişinde ise %100 çalışma oranlı ve 1,5-3 saniye açılma süreli motor gerekir. Katalogda bu iş için Dahua ve ZKTeco'nun BGM ve CMP serileri ile KANIHAD KND-BGM350 bulunur. Kol düz, alçak tavanlar için teleskopik ve yaya olarak dolanmanın engellenmesi gereken yerde çitli olur. Emniyet fotoseli ve kol altındaki dedektör zorunludur: onlar olmadan motor er ya da geç kolu bir aracın tavanına indirir.

Plaka tanıma oranını kameranın fiyat etiketi değil, montaj geometrisi belirler. Objektif ekseni ile plaka düzlemi arasındaki yatay açı 30 dereceyi geçmemeli, dikey açı da öyle; çalışma mesafesi 3-7 metre, karedeki karakter yüksekliği en az 25-30 piksel olmalıdır. Kısa pozlama ve kameranın kendi kızılötesi aydınlatması şarttır, yoksa geceleri farlar plakayı beyaz bir lekeye çevirir. Bu koşullar sağlandığında özel bir kamera — Hikvision, Dahua ya da ZKTeco E-LPRC500 — Özbekistan standardındaki temiz plakaların %95-98'ini güvenle okur. Çamur, buzlanma, dekoratif çerçeve ve standart dışı yazı tipleri sonucu düşürür; bu yüzden yedek senaryo her zaman tasarlanır: bilet, kart ya da operatörün elle açması.

Kolun altındaki araç varlığını endüktif loop dedektörü ya da radar saptar. Loop, kaplamada 40-50 mm derinlikte açılan kesiğe döşenen kablo sarımıdır: ucuz ve isabetlidir, ama asfaltın açılmasını gerektirir, çatlaklardan ve zemin oynamalarından zarar görür. VR10 Pro gibi bir radar dedektörü bariyer direğine takılır, bir saatte monte edilir ve kaplamaya kayıtsızdır; bu yüzden bitmiş alanlarda ve parke taşında tercih edilir. Dedektörün iki işi vardır: araç geçer geçmez kapatma komutunu vermek ve araç kolun altındayken kapanmayı yasaklamak.

Bilet katmanı, sürenin ücretlendirildiği yerlerde gerekir. TBM01 sınıfı bilet verme terminali barkodlu ya da QR'lı fiş basar, otomatik kasa nakit ve kart alır, çıkıştaki gişe fişi kapatır. Tarife tablosu sunucu yapılandırmasında yaşar: ücretlendirme adımı, ilk ücretsiz dakikalar, günlük tavan, bölge ve araç tipine göre farklı ücretler, plakaya bağlı ve giriş limitli abonelikler, kiracı fişiyle doğrulama. Bunların tümü donanım değiştirilmeden arayüzden düzenlenir — baştan hesaba katılması gereken bir özellik, çünkü tesiste tarifeler donanımdan çok daha sık gözden geçirilir.

Yer doluluğu iki yöntemle sayılır. Her yerin üstündeki çift renkli göstergeli ultrasonik sensör tek tek yer düzeyinde doğruluk ve koridorda renkli ipucu verir, ama tavan ister ve yer başına daha pahalıya gelir; bu yüzden kapalı otoparklara uygundur. Dört-altı yeri kapsayan bir kameradaki video analitiği yer başına daha ucuzdur ve yanı sıra arşiv tutar, buna karşılık parlamaya ve objektif kirlenmesine duyarlıdır. Sonuç LED panolara verilir: girişte toplam, rampalarda kat kat, kavşaklarda bölge bölge. Bölge sayımını sunucu yürütür, bu yüzden panolar ve mobil uygulama her zaman aynı sayıyı gösterir.

Sunucu tarafı; kabinetteki endüstriyel bilgisayar, geçiş kaydını ve fotoğrafları tutan veritabanı, şeritler ve operatör istasyonları için lisanslardır. Donanım talebi mütevazıdır ama disk hacmi kritiktir: günde 2000 araçta her geçiş için bir fotoğraf yılda yaklaşık 200-300 GB eder ve saklama derinliği proje aşamasında belirlenir. Entegrasyonlar API ve kuru kontak üzerinden kurulur: geçiş kontrol kontrolörü plakayı kartla eşdeğer bir kimlik olarak kabul eder, kayıt cihazı olay etiketini alır ve kayıttaki tıklamayla ilgili parçayı verir, vardiya ve ödeme dökümleri muhasebe programına dosya ya da sorguyla gider. Tesiste geçiş kontrolü ve kamera sistemi zaten çalışıyorsa bunları değiştirmek çoğunlukla gerekmez — bir ağ geçidi yeter.

Tesisten hazırlık istenir ve bunu montajdan önce yapmak daha iyidir: her şerit için ayrı sigortalı 220 V ile kontrolör ve sunucu için kesintisiz güç kaynağı, şeritten sistem odasına boru ya da kablo kanalı içinde güzergâh, beton kaide üzerinde direk ankrajları, giriş bölgesinde en az 50 lüks aydınlık ve terminaller için kararlı şebeke kapsaması. Dış mekân ekipmanı en az IP54 korumayla konur, ısıtmasız bölgelerdeki motorlar rezistanslı olur. İşletme mevsimlik kontrollere iner: ilkbaharda tanıma kameralarını temizleyip ayarlar ve dondan sonra loopları ölçeriz, sonbaharda direk sızdırmazlığını, ısıtmayı ve UPS akü kapasitesini kontrol ederiz, yılda iki kez kolu yeniden dengeler ve fotoselleri test ederiz. Kendi kurduğumuzu ve kendi tedarikimiz olan ekipmanı bakıma alırız; hafta içi 9:00-18:00 arası çalışıyor, başvuruya aynı iş günü içinde yanıt veriyoruz.